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2019, 24 SEP
俄罗斯铁路物流股份公司发往中国的第一趟农用列车
作为俄罗斯联邦、独联体国家和波罗的海国家最大的多式联运物流运营商之一,俄罗斯铁路物流股份公司在与俄罗斯出口中心股份公司和«FVK Sever»有限公司关于往中国农用列车发展以前签署的三方协议框架之内,发出了第一趟运输俄罗斯农产品集装箱列车。

2019-07-26 Корея-Европа РЖДЛ - FESCO.jpg具有41个四十英尺的集装箱列车,从沃尔西诺站属于«FVK Sever»有限公司堆场物流中心(卡卢加州)出发了。该集装箱列车将俄罗斯“Grain Holding”生产者(种子集团)高级小麦粉 “梁赞诺奇卡”运到中国天津市。往中国农用列车第一经过纳吾什基和扎门乌德边境口岸,经过蒙古领土。预计总运输时间为16天。从梁赞生产者工厂组织该货物运输的,第一千吨小麦粉在汽车上至沃尔希诺站的堆场物流中心运输的,然后在该站形成了全出口集装箱列车。

该货物的购买者是中国经销商邢台蓝利进出口有限公司,俄罗斯生产者与该中国经销商签署了10年的协议。指定的供货时间表至2029年。在2019年农业集团计划往中国出口一万吨货物,将在2020年达到8万吨标准,从2022 年开始每年货物运输量应该超过10万吨。

«该历史事件在俄罗斯农产品运往中国出口运输掀开新页,给俄罗斯生产者提供良好的机会,以便进入新的市场。俄罗斯铁路物流股份公司将竭尽令力的,以农用列车充分地符合俄罗斯出口商的需求。我们的合作伙伴俄罗斯出口中心股份公司将要负责扩大客户数量并吸引更多新的出口商即生产农业产品和食品的厂家。«FVK Sever»有限公司公司在其在沃尔希诺站堆场物流中心上保证提供现代的库存基础设施», – 俄罗斯铁路物流股份公司总裁维亚切斯拉夫·瓦连季克强调说。

«出发农用列车毫无疑问的将缩短俄罗斯食品往中国出口时间。该运输方式为中国购买者通过海运速度比从俄罗斯或美国更快,因此我们的共同项目是非常有竞争能力的。该农用列车为俄罗斯出口商不仅打开新的中国市场,而且在国家政府支持下帮助降低其货物运输开支。我们祝“Grain Holding”即使用农用列车第一公司,在进入中国市场成功。我相信他们已经发现我们新的物流服务的优势», – 俄罗斯出口中心总经理安德烈·斯列普尼奥夫强调说。

“Grain Holding”将要往中国运输高级小麦粉 “梁赞诺奇卡”。公司将要出口所有货物重量类型的包装:1、 2、 2.5、 5、 10和25公斤的包装。农业集团出口市场的选择并不偶然的。中国不仅是潜在的、容量大的市场,而且是很久以前的俄罗斯合作伙伴。“在俄罗斯与中国外交关系建立70周年之际,双方继续巩固战略合作伙伴关系并将共同关系达到新的更高水平”, - 农业集团总经理阿列克谢·德梅诺夫强调说。中方对麦粉表示很浓厚的兴趣。“中国消费者非常喜欢俄罗斯产品,他们视俄罗斯产品为高质量的和符合生态标准的。在年初我们测试中国市场时,在中国超市投放一批货在一个星期内被买完了。因此我们要尽力保护货物的“俄罗斯风格”, - 邢台蓝利进出口有限公司总经理郭小伟强调说。

2019年9月4日在海生崴东方经济论坛上俄罗斯铁路物流股份公司、俄罗斯出口中心股份公司和«FVK Sever»有限公司签署了合作协议。三方就共同发展俄罗斯农产品运往中国的快速集装箱列车“农用列车”出口发展问题达成了协议,农用列车大幅度缩短了俄罗斯食品运往中国出口时间。 俄罗斯铁路物流股份公司在“俄罗斯铁路”国立控股公司发展物流业务框架内建立于2010年11月19日。俄罗斯铁路物流公司保证高技术,存放和跟踪服务,从事安排物流链、可靠的货物运输、为工业企业综合性物流服务和小批货物物流。在2018年公司加工了6320万吨货物。俄罗斯铁路物流股份公司在俄罗斯有33个分公司和独立部门、5个子公司和境外投资企业。公司一共大约有1000个员工。